2023年12月2日，，，，以“聚焦新质生产力，，，，增强生长新动能”为主题的2023中国企业家博鳌论坛在海南博鳌亚洲论坛国际聚会中心拉开帷幕。。逾千名天下500强、中国500强和行业领军企业家汇聚一堂，，，，同谋中国经济高质量生长之道。。作为海内最具影响力的企业家头脑交流平台之一，，，，中国企业家博鳌论坛经由了8年积淀，，，，聚焦生长课题，，，，谛听各方意见，，，，发出时代强音，，，，已成为众智激荡、钻营共识的盛会。。豪尔赛科技集团股份有限公司（以下简称 “豪尔赛”）董事长戴宝林应邀出席并加入了论坛系列活动。。在12月3日举行的“ESG实践在中国”钻研会上，，，，戴宝林董事长与全球多家着名企业代表和海内各行业的专家、代表配合就ESG“全球视野与本土化实践”举行了普遍的交流。。
钻研会上，，，，戴宝林董事长就ESG在企业中的实践和立异等话题，，，，与主持人、新华网产经中心副总编辑、工业经济研究院院长吴晔睁开对话。。戴董分享了豪尔赛在ESG中的探索和履历，，，，获得了主持人和与会职员的高度赞许。。他提出，，，，关于中国企业而言，，，，今天ESG不是选择题，，，，而是必修课、必答题，，，，并且照旧加分项。。从外貌上看，，，，ESG简直需要投入，，，，会导致本钱的增添，，，，但实践告诉我们ESG是一项投入少、回报多的投资，，，，从投资回报率来讲，，，，具有极高的性价比。。他以豪尔赛投资千赢国际新能源为例，，，，说明晰在这项投资中，，，，无论政府、行业，，，，照旧企业、小我私家，，，，都是赢家，，，，都是ESG实践的受益者。。
在交流历程中，，，，戴董就新能源换电重卡赛道表达了自己的看法。。他体现，，，，我们在谈ESG时，，，，情形必是主要关注点。。阻止2022年底，，，，中国汽车保有量是3.2亿辆，，，，其中重卡为960万辆，，，，约占3%，，，，但重卡的二氧化碳排放却占汽车总排放量的47%。。若是能解决这3%重卡的二氧化碳排放，，，，就相当于解决了近50%的汽车二氧化碳排放。。戴董提到，，，，基于此，，，，各地政府纷纷出台了加速提高新能源重卡保有量等众多主要政策，，，，河北、山西、内蒙古等地的政府和有大宗运力需求的企业更是勇于探索，，，，大胆实验，，，，实现了多方面的突破。。详细来看，，，，一些地区推出了新能源重卡专用绿色通道，，，，免去了其装卸货的排队期待时间，，，，显著提高效率，，，，增强经济价值创立；；；；；有些地区减/免了新能源重卡的高速公途经盘费，，，，大大减轻了车主的运行本钱；；；；；部分需要大宗运力的单位在招标时明确提出相比古板燃油重卡，，，，使用新能源重卡将大幅提高中标率，，，，同时开通了矿区、港区、厂区绿色专用通道，，，，让新能源重卡的车主实着实在地获得了利益。。
2022年是中国换电重卡生长的元年，，，，阻止现在，，，，换电重卡行业已有企业标准、行业标准、地方标准，，，，但尚未出台国家标准。。为了更快推动换电重卡的国家标准出台和普及率提升，，，，2022年11月3日，，，，由新能源汽车国家大数据同盟牵头，，，，宁德时代和豪尔赛等单位配合加入，，，，在北京建设了重卡换电事情组。。豪尔赛作为副组长单位起劲加入了行业标准的宣传和制订，，，，解决了车主由于对新能源重卡不相识而不敢买、不敢用等一系列问题，，，，有用推广了新能源重卡的使用。。在各方的配合起劲下，，，，新能源重卡的使用占比逐步提高，，，，效果显著。。
戴董进一步阐释，，，，由于换电重卡的单车本钱比燃油重卡高了一倍，，，，导致有意愿置换新能源重卡的车主在初始投资时会有所记挂。。在工业链的配合起劲下，，，，一个崭新的商业模式——“电池银行”降生了。。这种模式通过“车电疏散”，，，，为车主实现了电池的以租代购，，，，创立性地解决了车主在置换新能源重卡时保存的资金难题问题。。通过生态链的相助，，，，整个行业实现了多赢，，，，对中国新能源重卡的普及起到了起劲的推进作用。。
钻研会上，，，，戴董主张，，，，“ESG不但是企业课题，，，，也是国家课题，，，，更是全球课题。。今天我们评价一个企业时，，，，已不但是关注其营业收入、利润等财务指标，，，，许多组织和有识之士已经把企业ESG的践行水平作为一个主要的评判指标。？？梢运担，，ESG是各方配合关注的话题，，，，是企业能否可一连生长的要素，，，，甚至是生死生死的要害。。”最后，，，，戴董呼吁所有企业加入到ESG实践这一主流趋势中，，，，他坚信ESG能够创立出更多的商业时机和模式，，，，企业在ESG治理上的投入也一定会获得丰富的回报。。
